區域動態
航空城公告現值出爐 蛋黃區最高漲15％
好房網News記者曾威智／整理報導 桃園航空城在選後的房市表現中，似乎不受藍綠變天的影響，根據今（2015）年公布的土地公告現值顯示，航空城全區漲幅平均為10％，其中以位於蛋黃區的「A3區埔心海風坡段」，公告現值漲幅15％為全區最高。對此房仲業者表示，市場早已先行反映這波調漲，隨著航空城的政治利空出盡，區內的房市交易也呈現持平。 航空城今年公布土地公告現值，全區漲幅平均為10％（截取自維基百科）桃園航空城蛋黃區一般認為是計劃內的D、A1、A3、E1、E2等5區，其餘A2、C3與R1等區則屬於蛋白區，其中A3區埔心海風坡段去年公告現值為每平方公尺7000元，今年一口氣調高1100元，換算每坪約調漲3300元，漲幅達15％；另外調漲最小的則是E2區竹圍崁腳段，漲幅僅約2％，其他各區漲幅約介於9％～11％。 台灣房屋機場捷運直營店長林冠宇接受自由時報採訪時表示，這波調漲雖然不小，但市場早已先行反映，而隨著新科桃園市長鄭文燦表態繼續推動航空城計畫，市場預期對計畫影響不大，頂多些微調整，在利空逐漸出盡下，航空城內房市交易行情表現持平。 過去在航空城喊出的利多下，當地房市湧入不少投資客，也讓房價跟著水漲船高，以青埔為例，房產專家張欣民在正聲電台《日光大道》節目中認為，目前青埔的房價才剛開始反轉下跌，如果現在進場，撿到的不一定是便宜貨，因為青埔之前有太多投資客搶進，房價被拱高，且投資客還是會抱持著希望小賺的心態，只是相對便宜，並非真正的便宜。資料來源: 航空城公告現值出爐 蛋黃區最高漲15％ | 好房網News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/15093488571.html
中路計畫配地完成 帶動房市
作者： 文╱楊明峰 | 中時電子報 – 2014年10月3日 上午5:50.中國時報【文╱楊明峰】桃園中路計畫區段徵收工程今年9月18日竣工，約106公頃開發面積，為純住宅區，生活機能完整，加上鄰近桃園房市指標「中正藝文特區」與縣府特區雙周加持下，未來推案量、房價可期，將帶動周邊整體房市發展。適逢928檔期，桃園房市因進入盤整期表現平平，中路計畫區配地完成消息一出，是近期支撐桃園房市的重要題材。中路計畫區段徵收開發範圍達106公頃，包括桃園市文中路、廈門街、文中北路、國際路、永安路等，因屬重劃區，街廓整齊、道路四通八達，還規畫有60米綠園道與萬坪公園綠地，附近有南桃園交流道，生活機能完整。該區公共設施用地占46公頃，包括1座中央公園、2座鄰里公園及6處兒童遊樂場，該區也減少路面人手孔蓋，整合各類管線設置的人手孔，將改善過去管線施工挖填路面的情形，保持道路平整性，減少施工造成交通壅塞。代銷業者安國強指出，因中路計畫區土地取得成本高，加上低密度高發，換算容積率，推估新成屋房價每坪4字頭為基本門檻，加上居住品質優質，客群多會定位在中高社經地位者，可望拉抬周邊房市。台灣房屋智庫經理江怡慧表示，中路計畫區屬單純住宅區，又有完善公設、綠地，由於桃園房價總體還是低於雙北，加上高居住品質，勢必能吸引北客南移，如南崁、武陵高中地區，屬單純住宅區，當初就有不少北客南移，都能購帶動周邊房市。中路計畫區擁國道、高居住品質優勢，卻缺乏桃園發展中的捷運路網，江怡慧說，該區主要客群為高社經地位者，出入多倚賴國道，捷運優勢相對不重要。桃園房市進入盤整期，專家預估，中路計畫完成配地帶來利多，但近期房市趨淡，待明年選舉過後，整體能量才會明顯爆發。資料來源：https://tw.news.yahoo.com/中路計畫配地完成-帶動房市-215034798--finance.html
房市亮點－楊梅CP值高 1字頭吸睛
作者記者龍益雲╱桃園報導 | 中時電子報 – 2014年9月13日 上午5:50.工商時報【記者龍益雲╱桃園報導】桃園縣近幾年房價走揚，但近期市場瀰漫觀望氣氛，使「1字頭」房價相對吸睛。台灣房屋智庫根據內部資料篩選，楊梅市實價與氛圍的比值，在13鄉鎮市居冠，金山街、裕成南路一帶相對交易熱絡。台灣房屋智庫根據內部巨量的指標點（Point Of Interest）運算2014年桃園縣實價成交物件的生活氛圍指數，計算出實價與氛圍的比值（C/P），經進一步分析，CP值高的區域都在南桃園縣，前3名依序是楊梅市、中壢市及平鎮市，區域平均單價分別是10.6萬元、16.7萬元與14萬元，比桃園縣平均房價16.9萬元低，楊梅市更少了37.28％。即使房市最近觀望氣氛濃厚，依據內政部8月成交資訊，6大都會區8月房市交易熱度同減，整體交易量月減10.2％，桃園縣降幅僅3.4％，為「6都」最少，連房價都比上月增加3.12％，相對有撐。桃園縣房價仍未走跌，台灣房屋智庫經理江怡慧表示，「1字頭」房價最吸引購屋者的目光，以楊梅市交易筆數最多的金山街與裕成南路一帶，房價年成長分別為20.19％與17.74％，顯示CP值高的地區，仍有相當的增值潛力。目前金山街平均單價12.5萬元，價格相對親民，除周邊購物方便，也鄰近楊梅交流道、學區及公園加持，生活機能更臻完善及房價基期相對低，住宅產品多元，華廈、大樓與別墅豪宅均有，吸引小資、首購與換屋或是置產客各族群的青睞。即使桃園縣「928」檔期推案量明顯減少，仍明顯受到建商青睞。裕成南路均價更只有7.3萬元的「個位數」房價，雖然屬山坡地住宅，但因靠近明星學區楊光中小學，也成為當地家長熱選的區域。除此之外，3分鐘車程就可到達愛買商圈與楊梅交流道，生活環境帶點世外桃源的特性，也是購屋者選擇落腳的一大優點。近來不動產業界統計，全台今年「928」檔期推案量約3,035億元，創下同期歷史新高，但對桃園縣而言，928檔期似明顯縮水，在50個全台指標重案中，桃園縣僅占6個，部分業界分析是投資客大量退場。對於小資族、首購族而言，江怡慧認為，是兼顧價格又有高便利性的區域和路段，是購屋的優先選擇，房價親民且C/P值相對高的區域，置產或自住都不錯，金山街、裕成南路也仍有預售案登場，包括鴻築、傳佳、誠佳及冠通等建商，除大樓，也有別墅。資料來源：https://tw.news.yahoo.com/房市亮點-楊梅cp值高-1字頭吸睛-215056382--finance.html
未完工發權狀 經國重畫區惹爭議
發表於 2014-08-13 記者蔡依珍／桃園報導桃園市經國重畫區首開先例在尚未完工前就配地發放土地權狀，但住商用地卻仍沿用前年工業用地的公告現值，價格整整打了3折，縣議員12日在地政局工作報告時直指此舉造成建商搶辦容積移轉、申請建照，痛批「便民」之舉實則圖利廠商。經國重畫區地理位置圖。（截取自桃園縣政府地政局）地政局長林學堅喊冤，說議員指控對團隊「不公平」，重畫期程都是中央主管機關核定，地方只是配合執行，因為是原地原配，在經國重畫區地主表達希望提早發放土地權狀聲浪下，考量便民才會發放，但已經比中央表定行程晚半個月。縣議員郭蔡美英、邱素芬、萬美玲、劉茂群、黃景熙、張肇良都關心經國重畫區，指102年公告土地現值未考慮配地後，地目將從工業區變成住宅區或商業區，造成去年9月發放土地權狀時的公告現值，只有今年住宅區或商業區公告現值的3成左右，一旦權狀核發，買賣就成自由行為，產生容積移轉課稅問題。有地政背景的黃傅淑香、呂林小鳳舉例，已核准容積移轉的公設地公告現值約1億4000萬，若以今年公告現值計算，至少要移轉5、6億元公設地，短差約4億元，建商以便宜成本申請容積移轉、增加樓地板層面積，土地大肆變動政府卻沒有拿到稅收，難道不需要檢討嗎？要求藉此教訓製定標準作業流程，不要再讓建商或不肖人士有鑽法律漏洞或上下其手的空間。資料來源：http://news.housefun.com.tw/news/article/14711975058.html
桃園航空城 將分兩期開發
發表於 2014-07-30 記者王玉樹／台北報導史上最大徵收案「桃園航空城計畫」在歷經一年多審議後，昨天經內政部都委會審查通過，決議採「分期分區」開發，包括桃園機場第三航廈在內的「蛋黃區」第一期可先開發，但外圍蛋白區第二期則需等第一期產業招商6成後才可動工。反迫遷聯盟及台權會不滿表示，計畫草率通過，絕對會抗爭到底。兩派人馬聚集施壓營建署昨日召開桃園航空城第3次審議大會，支持與反對雙方各200人一早就聚集在營建署大門，分別以擴音器高喊「打炒地蟑螂」、「我愛航空城」打擂臺。反對地方居民與團體訴求「暫停審議、全區聽證」，還將數十隻活蟑螂放在馬英九總統、桃園縣長吳志揚的肖像上，上演拖鞋打「炒地蟑螂」的行動劇。農民並帶來親手種植的稻米、小黃瓜等農作物抗議，憂心徵收後農田將因此消失。桃園航空城反迫遷聯盟則表示，縣府開發分二期，交通部跑道開發部分卻不分期，加起來等於第一階段開發面積高達2500公頃，仍舊大得嚇人。支持的桃園民眾則高喊，同意的居民占大多數，不應讓少數人阻礙了發展，要求加速審理通過。藍綠立委廖正井、林淑芬也各自到場發言。招商6成才能再動工場內歷經一整天討論後，都市計畫委員會最後決議採「分期分區」通過。營建署官員對此表示，都委會已盡最大力量，充分考量公共利益，反對與贊成雙方權益。所謂分期是指計畫須分兩期開發，第一期開發範圍包括桃園機場第三航廈、跑道、自由貿易港區等共1500公頃，而第二期、外圍蛋白區須等第一期開發招商率達6成後才能。埤塘部分，除第3跑道範圍內4口埤塘外，其餘19口埤塘暫先不納入區段徵收範圍。小檔案桃園航空城計畫桃園航空城計畫總面積達6859公頃，預計開發範圍4600公頃，區段徵收範圍高達3100公頃，堪稱有史以來最大的區段徵收案。區內涵括濱海遊憩區、大園工業區、客運園區等，總投資總額上看5500億。桃園縣政府政曾表示，預計2016年啟動第一階段開發，全部計畫完成後可以增加30萬個就業機會，創造2.3兆億經濟效益。資料來源：http://news.housefun.com.tw/news/article/18314073546.html
桃園8月1日起 捷運紅、藍線公車也免費
發表於 2014-07-29 記者游文寶／桃園報導桃園縣政府7月底交通福利大放送，除了龍潭、新屋兩鄉免費公車起跑外，8月1日還有和桃園客運路線重疊的捷運紅線、藍線先導公車啟用。桃園縣政府交通局表示，由縣府主辦的龍潭、新屋兩鄉免費公車，已於7月26日先行試營運。龍潭鄉免費公車分成平日和假日班次，發車時間平日上午6時到晚上7時30分，假日上午7時40分到下午5時。新屋鄉部分，發車時間平日上午6時到晚上7時，假日為上午7時到晚上6時30分。捷運藍線、紅線先導公車，皆由桃園客運負責行駛。藍線先導公車和桃園客運現行中壢到高鐵桃園站的171路線完全重疊，從桃園客運中壢總站出發，經中壢市公所、環北路、中豐北路A21環北站及A20興南站、A19體育園區站到達A18高鐵桃園站。不過藍線先導公車一天開3班車，分別是上午8時40分、上午10時50分、下午2時40分。捷運紅線先導公車路線和桃園客運現行1路桃園到中壢公車路線完全重疊，平日桃園、中壢上午5時25分首班車，假日則是上午5時30分首班車，末班車不管平日、假日都是晚上11點，平均5到10分鐘就有1班車，平日共開出300班次，假日則是280班次。資料來源：http://news.housefun.com.tw/news/article/12724473376.html
